اطلاعات خودرو

شايد بزرگترين هشدار اين باشد كه بدانيم هميشه توجه به اصول ايمني مانع از آن نمي‌شود كه خودروها از سرقت محفوظ بمانند، اما گاهي رعايت كردن نكاتي ساده براي فراري دادن سارقان مؤثر واقع مي‌شود، چرا كه بر اساس تجربيات پليسي موجود، حتي حرفه‌اي‌ترين سارقان خودرو هم به دنبال سرقتهاي كم دردسر هستند، از اين رو پيشگيري اصلي‌ترين گام براي مبارزه با وقوع روزانه 38 فقره سرقت خودرو در كشور است.

به گزارش خبرنگار «حوادث» ايسنا، نتايج بررسي‌هاي صورت گرفته بر روي پرونده‌هاي سرقت خودرو حاكي از آنست كه مالباختگان، اصلي‌ترين مقصران وقوع اين نوع سرقت‌ها هستند، چراكه خود، تنها با ناديده گرفتن توصيه‌ها و هشدارهاي پليسي براي حفظ ايمني و پيشگيري از سرقت، فرصت را تقديم سارقان فرصت طلب مي‌كنند.

چگونه مي‌توان خطر سرقت را كاهش داد؟

مدتهاست كه مسوولان نيروي انتظامي در راستاي مبارزه با مجرماني كه تعداد زيادي از آنها سرقت خودرو را به عنوان جرم مادر مرتكب مي‌شوند، اقدام به اعلان عمومي نواقص ايمني خودروهاي اغلب ساخت داخل كرده‌اند تا از اين طريق خريداران خودرو براي اطمينان از حفظ سرمايه‌شان، خودرويي را براي خريد انتخاب كنند كه ضعف كمتري در مقابل شگردهاي سارقان خودرو داشته باشد.

در اين رابطه سرهنگ غلامحسين روحي سرا، رييس فرماندهي پست و كنترل معاونت آگاهي نيروي انتظامي از سرقت 6/25 درصد خودرو پيكان تنها طي تيرماه سال جاري خبر داد.

به گفته وي، در تيرماه سال جاري، از ميان 42 نوع خودرو مسروقه، 6/25 درصد خودرو پيكان، 3/22 درصد پژو، 64/20 درصد پرايد، 33/6 درصد نيسان و 18/4 درصد خودرو سمند به سرقت رفته است و به اين ترتيب پنج مدل خودرو ياد شده در مجموع 51/78 درصد پرونده‌هاي سرقت را به خود اختصاص داده‌اند.

سرهنگ محمدرضا مقيمي، مدير كل مبارزه با سرقت معاونت آگاهي نيروي انتظامي با استناد به پرونده‌هاي تشكيل شده، بيشتر خودروهايي كه به سرقت رفته‌اند را خودروهاي توليد داخلي اعلام كرده و به ايسنا مي‌گويد: بر اين اساس تلاش نيروي انتظامي در جهت رفع نقايص ايمني خودروهاي توليد داخل است، به طوري كه در راستاي رفع نواقص موجود، جلساتي ميان صاحبان كارخانه‌هاي سازنده خودرو و سارقان حرفه‌اي برگزار شده كه در آن مجرمان، شگردهاي به كار گرفته شده در سرقت‌هاي ارتكابي را عنوان كرده‌اند، اما متأسفانه عليرغم تلاش‌هاي صورت گرفته، اقدامي در جهت رفع ضعف ايمني برخي خودروها از سوي كارخانجات سازنده به عمل نيامده است.

سرهنگ مقيمي اذعان مي‌كند: به نظر مي‌رسد، هزينه‌هاي برطرف كردن نقايص، كارخانجات توليد كننده خودرو در داخل كشور را بر آن داشته كه نسبت به وضعيت موجود همچنان بي‌توجه باشند.

از اين رو شايد انتخاب خودروهايي كه نامشان در صدر ليست سياه سارقان نيست، به عنوان انتخاب ايمن، يكي از گزينه‌هاي پيش‌رو باشد.

سارقان از خودرو سرقتي چه مي‌خواهند؟

آيا مي‌دانيد سرقت لوازم خودرو، پر تيراژترين جرم وقوعي كشور است و اين در حاليست كه به گفته سردار سيد علي‌اصغر جعفري، معاون آگاهي ناجا، در سال گذشته نسبت كشف و دستگيري متهمان اين جرم به تعداد وقوع آن پايين بوده است و اين به اين معناست كه سارقان توانسته‌اند، در مواردي از پليس هم پيشي بگيرند، چراكه شناسايي خودروهاي مسروقه كه بلافاصله اسقاطي شده و يا پلاك‌ و مدارك جعلي برايشان تهيه مي‌شود، به سختي امكان پذير است.

به گزارش ايسنا از سوي ديگر سرهنگ مقيمي، مدير كل مبارزه با سرقت معاونت آگاهي ناجا به صراحت جريان اين نوع سرقت‌ها را به خريد اموال مسروقه لوازم داخلي خودرو مرتبط دانسته و تاكيد مي‌كند: خريد اموال مسروقه، ضامن ادامه فعاليت مجرمانه سارقان است.

يك پاسخ قطعي براي اين پرسش كه «چه بايد كرد؟»