جستجوی مطالب

لوگوی دوستان

بدون شرح ! 

مردم تخلفات پلیس بزرگراه را به 197 گزارش کنند !!! 

خودروی سیتروئن C5 

سیتروئن به ویژه در مدل های بزرگ بیش از هر چیز یک اتومبیل راحت است تا خودرویی با تواناییهای اسپرت.

نسل نخست سیتروئن C5 در سال 2000 و در دو گونه پنج در لیفت بک و استیشن به بازار آمد. این اتومبیل جایگزین سیتروئن زانتیا در بازار اروپا شد. نسل دوم C5 که مدل Facelift شده این اتومبیل است در ماه های پایانی سال 2004 به بازار آمد. این مدل به ویژه در گونه پنج در لیفت بک در نماهای جلو و عقب مورد یک بهینه سازی گسترده که شاید بتوان آن را با یک جراحی پلاستیک پیروزمندانه نیز سنجش کرد قرار گرفت. بدین روی چهره نو این اتومبیل از چراغهایی زیبا و مارک جذب شده سیتروئن در جلو پنجره بهره مند شد.

کابین: جادار سیتروئن C5 برآورده کننده هدف طراحان این ماشین در طراحی کابین برای رانندگی در مسیرهای طولانی بوده است. صندلی های جلوی این ماشین بزرگ و پهن و به ویژه نرمتر از صندلی های دیگر همکلاسان سیتروئن C5 هستند. پهنای این ماشین فضای مناسب برای نشستن سه بزرگسال را در قسمت عقب کابین فراهم کرده و بلندای قسمت عقب کابین برای سرنشینان تا قد190 سانتیمتر مناسب است.

بدین روی طراحان کابین این ماشین با به کار گیری نشان دهنده هایی زیباتر با قاب های کروم کاری شده و تغییر اندکی در کنسول میانی و دستگیره دنده و روکش صندلی ها به زیبایی های کابین C5 افزودند.از این گذشته سیتروئن C5 به گونه استاندارد در همه مدل ها از ایرکاندیشن فول اتوماتیک کامپیوتر سی دی گردان با شش بلندگو سیستم قفل مرکزی با کنترل از راه دور فرمان با تنظیم چهار گانه شیشه بالابر های الکتریکی و آیینه های قابل تنظیم الکتریکی نیز سود می برد.

گنجایش صندوق بار گونه لیفت بک این ماشین 471 لیتر و قابل گسترش تا 1315 لیتر است.

سیتروئن C5 با کمک سیستم های الکترونیکی خود از یک سیستم فنربندی هوشمند بهره مند است.بدین روی ارتفاع کف این اتومبیل تا زمین بسته به سرعت اتومبیل به گونه ای خودکار تنظیم می شود.بر این پایه در هنگام رانندگی با C5 با سرعت 110 کیلومتر در ساعت ارتفاع این اتومبیل به گونه اتوماتیک کم می شود. این کار نه تنها پایداری اتومبیل را بالاتر می برد بلکه مقاومت بدنه ماشین نسبت به باد مخالف را پایین تر می آورد.از این گذشته راننده C5 خود نیز می تواند به تنظیم دستی فنرها در چهار وظعیت گوناگون بپردازد.

پیشرانه اتومبیل مورد آزمایش از گونه 4 سیلندر 2 لیتری با توان 138 اسب بخار در 4000 دور در دقیقه و گشتاور 320-340 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه است. همچنین شتاب صفر تا صد 8/9 ثانیه و بیشترین سرعت آن 205 کیلومتر در ساعت است. وزن این خودروی فرانسوی 1475 کیلوگرم می باشد. سیتروئن C5 با یک گیربکس پنج سرعته دستی و دو گیربکس 4 و 6 سرعته اتوماتیک قابل سفارش است.

فرانسوی ها از آنجا که میدانند خریداران اروپایی خواهان خرید اتومبیل های امن هستند اتومبیل های خود را با آخرین سیستم های امنیتی به بازار اروپا می فرستند. درهای این ماشین پس از گذشتن از سرعت 10 کیلومتر به گونه اتوماتیک قفل می شود. C5 از هفت ایربگ(کیسه هوا)  سیستم پایداری الکترونیکی ESP  چراغ های زنون قابل گردش با گردش فرمان و سیستم روشن کردن چراغهای جلو با تاریک شدن هوا به گونه اتوماتیک سود می برد. سیتروئن C5 از سنسور رانندگی بر روی خط نیز بهره می برد. این سیستم از یک حسگر فراسرخ بهره مند است در این هنگام اگر راننده ای آگاهانه یا به گونه ای ناخوداگاه از روی خط (خط کشی روی خیابان) براند این سیستم با لرزاندن صندلی راننده به وی هشدار می دهد.

پس از نشستن بر روی صندلی راننده نخست بزرگی پهنی و نرمی صندلی و سپس جاداری کابین بیش از هر نکته ای به چشم می آید. سیستم فنربندی این خودرو بسیار نرم عمل کرده ولی در هنگام راندن از روی ناهمواری های نسبتا بزرگ چون خودروهای اسپرت کمی سفت عمل می کند. این سیتروئن از یکی از آخرین سیستم های ترمز ABS نیز بهره مند است که در هنگام ترمز گیری های سنگین نیروی ترمز را با نیروی بیشتری به پشت هر چهار چرخ می رساند.

سیتروئن C5 یک اتومبیل بزرگ و جادار است که در مسیرهای طولانی رانندگی راحتی را به راننده و سرنشینان خود ارزانی می دارد. قیمت خرید نو این ماشین نیز از پژو 407 (که از بسیاری از همکلاسان دیگر ارزانتر است) پایین تر است.

سایپا و ثبت سفارش سیتروئن C5 :

وردات این خودرو تا پیش از مهر ماه از سوی شرکت سایپا به کشور آغاز خواهد شد. سیتروئن C5 دارای موتورهای 8/1 لیتری با قدرت 117 اسب بخار و 2 لیتری با 143 اسب بخار و 3 لیتری با قدرت 210 اسب بخار است. این خودرو پیش بینی می شود با قیمتی بین 25 تا 30 میلیون تومان در ایران به فروش برسد.

تبلیغ وبلاگ 

آپ جدید  

بازم ببخشید که دیر آپ می کنم.

مطلبی درباره ی سیستم هشدار دهنده خودروهاست!

سیستمهای هشدار دهنده از تقسیم بندی گسترده ای از نظر نوع استفاده و امکانات برخوردارند. در این تقسیم بندی، تجهیزات مورد استفاده برای خودرو دارای دامنه وسیع تری هستند. سیستم های هشداردهنده صوتی در ایران، طی چند سال اخیر بر روی خودروهایی مثل سمند، پژو پارس و برخی خودروهای دیگر قرار داده شده اند. برای ما ایرانی ها که غیر از چند تا اهرم تنظیم هوا، چیز دیگه ای روی کنسول جلوی ماشین هامون ندیدیم، داشتن یکی از این سیستم ها بر روی خودرو مثل سوار شدن بر آپولو میمونه، حالا بگذریم از تجهیزاتی که در خودروهای خارجی به کار میره! در رابطه با سیستمی که بر روی سمند نصب میشه، این سیستم قابلیت های زیادی داره که براتون لیست میکنم:
ـ تنظیم تایمر چراغ سقفی
ـ نشان دادن تاریخ، ساعت و روز هفته
ـ نشان دادن وضعیت سیستم تهویه (کولر و بخاری) و سیستم صوتی
ـ نشان دادن مقدار بنزین باقی مانده در باک خودرو
ـ قابلیت رمزگذاری بر روی خودرو به صورت یک کد چهار رقمی که برای روشن کردن خودرو، ملزم به وارد کردن آن هستید
ـ قابلیت تنظیم میزان حساسیت حسگر دزدگیر به صورت الکترونیکی بین صفر تا صد (به عنوان مثال اگر حساسیت را روی 100 تنظیم کنید، حتی با رد شدن یک اتومبیل، دزدگیر به صدا در می آید و اگر روی اعداد خیلی کم تنظیم کنید، فقط با ضربات محکم فعال شود.)
ـ قابلیت هشدار صوتی و نوشتاری (توضیحات: این قابلیت یکی از بارزترین مزایای این سیستم است. بسیار اتفاق میفته که راننده یادش میره ترمز دستی رو بخوابونه و در حال وهوای آرتیست بازی هم بره (بعدش هم دیگه معلومه!) و یا درب ماشین رو نبنده. در اینگونه مواقع، این سیستم شما رو آگاه میکنه و مثل یک دستیار هستش. مواردی که این سیستم تذکر میده عبارتند از: 1- باز ماندن یکی از درب ها 2-کم شدن بیش از حد بنزین، روغن موتور و یا روغن ترمز 3-کشیده ماندن ترمز دستی بعد از حرکت خودرو و ...)

منوی اصلی

آرشیو مطالب

>

امکانات